集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。常見(jiàn)的集裝箱尺寸和規(guī)格一起來(lái)了解一下吧。

    集裝箱的規(guī)格尺寸

    集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。

    集裝箱內(nèi)部尺寸：高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。

    國(guó)際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：
    

    （1）外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）；

    （2）40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）；

    （3）及較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。

    （4）45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58×2.34×2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米.

    （5）20尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為5.89×2.32×2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米.

    （6）40尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為12.01×2.33×2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米.

    （7）20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85×2.23×2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米.

    （8）40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05×2.12×1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米.

    用于集裝箱房屋設(shè)計(jì)的常用規(guī)格為哪些？集裝箱建筑使用箱體分為三代：

    一代標(biāo)準(zhǔn)箱：

    20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 2.4*2.6*6

    40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 2.4*2.9*12

    二代定制箱：

    尺寸更根據(jù)要求定制，通常做成以下尺寸

    20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 3*3*6

    30英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 3*3*9

    40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 3*3*12

    三代集裝箱：

    引入物聯(lián)網(wǎng)概念

    標(biāo)準(zhǔn)箱+智能系統(tǒng)

    定制箱+智能系統(tǒng)

    集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

    國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長(zhǎng)度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。
    

    集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

    同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專(zhuān)業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。